železničná doprava

Spoločnosť

2022

Vysvetlíme, čo je to železničná doprava, jej históriu, výhody, nevýhody a ďalšie charakteristiky. Tiež typy železníc.

Železničná doprava spôsobila revolúciu v pohybe osôb a nákladu.

Čo je to železničná doprava?

Keď hovoríme o železničnej doprave, vlakoch alebo železnici, máme na mysli typ pozemná doprava vedený na železničnej trati, to znamená vopred určený kanál tvorený materiálovým nosičom, ako sú oceľové koľajnice alebo v moderných verziách elektromagnetické zavesenie.

Železničná doprava je od svojho vzniku v modernej dobe jedným z hlavných riešení, ktoré vybudovala ľudská bytosť pre neho posunutie krajina cestujúcich aj tovaru, navždy prevratná v myšlienke dopravy spoločnosti.

Pozostáva z reťaze vozidiel, ktoré sa pohybujú na kolesách po koľajnici, ťahanej lokomotívou na čele, v ktorej prebieha určitý typ procesu získavania energie, teda premenený na pohyb.

Pozri tiež:

História železničnej dopravy

Prvé vlaky odvodené od vynálezu parného stroja.

Rovnako ako iné technológie odvodené od parného stroja, aj vlak je dôsledkom tzv Priemyselná revolúcia osemnásteho storočia, čo znamenalo obrat v tom, čo sa uvažovalo veda Y technológie. Inými slovami, rozšírili sa hranice toho, čo by sa dalo urobiť, aby sa svet stal miestom viac v súlade s ľudskými túžbami a potrebami.

Existujú však dôležité predchodcovia, dokonca aj v staroveký čas. Je známy z trojkilometrovej sústavy dĺžka ktorá pomocou radu člnov na plošinách umožňovala v 6. storočí pred Kristom tranzit cez Korintskú šiju. Tento systém bol známy ako Diolkosova cesta a fungoval 600 rokov.

Ďalšie podobné modely sa objavili počas r Stredovek, ale neboli skutočne relevantné, kým sa v roku 1769 neobjavil parný vlak. Prvým pokusom o lokomotívu využívajúcu túto nedávnu technológiu bola práca Richarda Trevithicka v roku 1804, ktorý úspešne ťahal vlak v Merthyr Tydfil vo Veľkej Británii.

V roku 1839 bola otvorená prvá medzimestská vlaková linka medzi Liverpoolom a Manchestrom v Anglicku a v Spojených štátoch prvá železničná sieť s individuálnymi traťami medzi Baltimore a Ohio. Odvtedy sa železničné trate a ich moderné verzie, ako napríklad linky metra, rozšírili a diverzifikovali do mnohých regiónoch planéty.

Charakteristika železničnej dopravy

Súčasná železničná trať sa zvyčajne veľmi nepodobá pôvodným verziám, ktoré boli rozšírené vďaka vyhoreniu palivá organické ako nafta, na celom svete.

Hoci sa testy vykonávali už v 19. storočí kvôli jeho elektrifikácii, súčasné elektrické vlaky sa považujú za ovocie 20. storočia a moderných verzií, ktoré sa od roku 1970 automatizovali a zdokonaľovali, aby získali vysokorýchlostné vlaky. dnes..

Železničná trať sa zvyčajne skladá z a nastaviť staníc, po ktorých cestuje vlak buď osobný, nákladný alebo zmiešaný. V každom prípade môžu byť tieto trate jednosmerné alebo môžu pozostávať z dvojkoľajnej, to znamená spiatočnej, hoci vlaky sa môžu pohybovať vždy len jedným smerom.

Na čele vlaku je vždy lokomotíva, ktorá tlačí pohyb do konvoja vagónov alebo kontajnerov. Tie idú potom, navzájom spojené v dlhom rade. Vlaky môžu jazdiť len po vopred určenej trase na koľajniciach.

Výhody železničnej dopravy

Železničná doprava dokáže prepraviť obrovské množstvo nákladu.

Železničná doprava má oproti iným formám pozemnej dopravy značný počet komparatívnych výhod, ako napr.

  • Dosahujú vysoké rýchlosti a prepravujú veľké množstvo nákladu. Či už ide o materiály alebo cestujúcich, pretože do určitého bodu môže mať vlak toľko vozňov, koľko dokáže ťahať. Čím viac ich však bude, tým nižšiu maximálnu rýchlosť dosiahne a tým menšiu stabilitu na ceste bude mať.
  • Vygeneruje neplnoletú osobu ekologický dopad. Najmä potom, čo boli vyvinuté elektrické vlaky. Verzie s uhlím alebo naftou na druhej strane vytvárajú škodlivé plyny, ktoré posielajú smerom k atmosféru.
  • Umožňuje masívne posuny. Pretože ťažná sila lokomotívy je uľahčená stálosťou vlaku na koľajniciach, je premiestňovanie veľkých množstiev hmotnosti menej nákladné. Okrem toho umožňuje mobilizovať cestujúcich aj tovar.
  • Umožňuje vytváranie mierok a zjednocovanie veľmi vzdialených bodov. Pokiaľ terén dovolí rozloženie tratí. Od svojho vzniku sa vlak spájal s pokrokom a zjednocovaním vzdialených miest.

Nevýhody železničnej dopravy

Železničná doprava má okrem dobrej stránky aj tieto nevýhody:

  • Môžete ísť len tam, kde sú cesty. Takže budete potrebovať a investície pred otvorenými cestami. Okrem toho porucha na vozovke v akejkoľvek výške trasy znamená prerušenie dopravy v celom rozsahu.
  • Má nižšiu frekvenciu dopravy. V závislosti od trate a železničného okruhu je možné, že vlaku trvá dosiahnutie určitého bodu na sieti oveľa dlhšie ako iným druhom dopravy, a preto je vo všeobecnosti potrebné naň čakať, a keď sa stratí, nebude možné.dosiahnuť až po nový prejazd cez stanicu.
  • Existuje možnosť vážnych incidentov. Keďže porucha na tratiach môže viesť ku kolíziám alebo vykoľajeniu, ktoré sa vzhľadom na veľkosť ich nákladu môžu premietnuť do tragédií (smrteľných nehôd).

Druhy železníc

Magnetický levitačný vlak nevyužíva klasické kolesá, ale elektromagnetizmus.

Existujú rôzne spôsoby klasifikácie vlakov, či už podľa ich modelu, podľa spôsobu výroby energie (elektrické, parné, atď.), alebo jednoducho podľa dĺžky ich trasy (diaľkové, krátke atď.). Na účely železničnej dopravy je vhodnejšie rozlišovať medzi:

  • Železnica. Samotný vlak, zložený z lokomotívy a korby nákladu alebo cestujúcich. V závislosti od povahy môže byť troch typov:
    • Regionálny alebo lokálny vlak. Tie, ktoré sa používajú na krátke vzdialenosti pri nízkych rýchlostiach, ako napríklad tie, ktoré sa používajú na verejnú dopravu alebo prepravu tovaru, pričom na tento účel sa používajú niektoré fosílne palivo, ako je nafta alebo nafta.
    • Vysokorýchlostný vlak. Moderné a všeobecne elektrické verzie konvenčných vlakov, ktoré dosahujú vysoké rýchlosti pri svojej jazde po koľajniciach vyrobených z polovodičových materiálov.
    • Magnetický levitačný vlak. Najnovší trend vo vlakoch poukazuje na využitie síl tzv elektromagnetizmu vydržať vzduchu, plávajúce, celé telo vlaku.
  • Metro alebo Metro. Akési mestské vlaky, ktoré plnia výlučnú úlohu osobnej dopravy, prechádzajú cez Mestá pozdĺž cesty mnohých staníc.
  • Trolejbus. Šťastná mestská verzia vlaku, ktorý jazdí po povrchu mesta ako zmes železnice a metra.
  • Lanovka. Šťastná električka ťahaná káblami v horskom alebo nestabilnom teréne, ktorej vagón alebo kontajner visí na drôte.
!-- GDPR -->